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航母升降機(jī)是航母上垂直運(yùn)輸工具，主要是用來運(yùn)送戰(zhàn)機(jī)往返于航母甲板與機(jī)庫之間的，當(dāng)然也還有別的用處。有了升降機(jī)，戰(zhàn)機(jī)可以很方便的往返于甲板與機(jī)庫之間，更利于戰(zhàn)機(jī)的調(diào)配。

不同的航母類型，其升降機(jī)是不一樣的，升降機(jī)首先要滿足戰(zhàn)時起降戰(zhàn)機(jī)的批量需求，因此，配什么樣的升降機(jī)，配多少升降機(jī)，那都是經(jīng)過反復(fù)計算并最終確定的。

象美國尼米茲級的升降機(jī)，它有四部，每部升降機(jī)要求能一次運(yùn)送2架F/A-18E戰(zhàn)機(jī)，而庫艦一次最多只能運(yùn)送1架蘇-33，這方面的性能是根據(jù)需求而定的，因?yàn)楫吘箮炫炆系奶K-33數(shù)量有限，遠(yuǎn)低于尼米茲級上的F-18數(shù)量。

還有就是起重能力也不一樣，美國尼米茲級的就遠(yuǎn)強(qiáng)于庫艦。當(dāng)然無論是庫艦還是尼米茲級航母，其升降機(jī)采取的都是舷側(cè)式，而英國和意大利的小航母卻采用了舷內(nèi)式升降機(jī)。

舷內(nèi)式升降機(jī)其實(shí)就是在航母甲板中間開個口（基本上都是矩形），利用這個開口部分做為升降平臺，然后在旁邊開口甲板的下方布置升降機(jī)的附件，用液壓裝置帶動鋼絲繩并達(dá)到提升升降平臺的目的。

它的優(yōu)點(diǎn)是它共有4個導(dǎo)軌，在海浪較大情況下防側(cè)向移動能力較強(qiáng)，同時它有6組鋼絲繩栓固點(diǎn)，提升應(yīng)力不過份集中，而且它對航母的降身有好處，因?yàn)樗粫趥?cè)邊外露，特別是個頭小的航母，如果機(jī)庫離水面距離太近，還必須采用舷內(nèi)式的，否則海水可能會進(jìn)來的（即便是大型航母，采用舷側(cè)式也不能說浪大時海水就進(jìn)不來，同時為了防止機(jī)庫通道口受到外界武器的攻擊，在機(jī)庫與升降機(jī)通道口處設(shè)置了4邊圓弧形，內(nèi)外兩層門，以保證不受外界的武器及海浪的影響），但是它的缺點(diǎn)也很多，首先它會占據(jù)機(jī)庫空間，而且在甲板開口位置也影響戰(zhàn)機(jī)的調(diào)配與周轉(zhuǎn)，開口位置處于甲板中間，且一般處于艦體中間，這會對航母整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度影響很大，由于破壞了整體性，加強(qiáng)會因此增加數(shù)百噸的重量，因此大型航母無一例外的都采取了舷側(cè)式升降機(jī)。

舷側(cè)式升降機(jī)為懸臂式結(jié)構(gòu)，也就是在航母機(jī)庫外側(cè)的舷邊設(shè)有腰形開口，以尼米茲的為例，它開口寬23.5米。進(jìn)深15.9米，呈直角梯形，總面積為374平方米，自重105噸，最大提升能力為65噸，升降平臺靠近航母一側(cè)被固定在裝有垂直導(dǎo)向滑槽的導(dǎo)軌內(nèi)，限制其側(cè)向移動，然后借助液壓機(jī)構(gòu)帶動鋼絲繩來提升升降平臺。它不僅占據(jù)的位置不影響戰(zhàn)機(jī)調(diào)配，而且戰(zhàn)機(jī)甚至可以外挑出升降平臺（當(dāng)然是海面?zhèn)壬斐龆皇强拷侥競?cè)伸出），不占據(jù)機(jī)庫空間，不影響艦身整體結(jié)構(gòu)，不妨礙戰(zhàn)機(jī)調(diào)配，這使得它的優(yōu)點(diǎn)突出。

雖然這兩種類型的升降機(jī)有很大的區(qū)別，但是其工作原理仍然是相同的，就是都是采用液壓頂套帶動動滑輪，并通過帶動鋼絲繩拉動升降平臺上的栓固點(diǎn)，從而達(dá)到升降平臺上下工作的目的，也自然起到了升降機(jī)的目的。

需要特別說明的是，由于升降機(jī)上升與下降時為了保證動作與運(yùn)動的一致性，一套液壓系統(tǒng)直接拉動所有鋼絲繩，比如說尼米茲級的動滑輪組件運(yùn)動時，直接拉動4組鋼絲繩，從而保證了動作的協(xié)調(diào)性。

如果我們搞四套起重系統(tǒng)并每個拉一組鋼絲繩的話，很顯然，誰也無法保證它們動作的一致性，而動作不一致，升降平臺肯定會發(fā)生傾斜并卡住，后果可想而知。

這種大型的升降機(jī)說起來，技術(shù)上的難度其實(shí)也不算很大，關(guān)鍵是經(jīng)驗(yàn)使用方面，我們還是有一定的欠缺。其中的液壓系統(tǒng)也不算高科技，相關(guān)的液壓缸及液壓泵我們也有類似的經(jīng)驗(yàn)，特別是大型船閘及大型機(jī)械上也有，并不存在什么不可突破的瓶頸。

而鋼絲繩及升降平臺及滑軌也不存在什么高科技技術(shù)。在當(dāng)今的社會科技條件下，造出一款象尼米茲那樣的戰(zhàn)機(jī)升降機(jī)簡直是舉手之勞。

需要指出的是，美國航母升降機(jī)上用的電機(jī)是為海軍專用的，在耐環(huán)境及過載能力方面，要強(qiáng)于普通標(biāo)準(zhǔn)的電動機(jī)。鋼絲繩也是采用同向捻法不鍍鋅特制改進(jìn)型高強(qiáng)度鋼絲繩。液壓油采用磷酸脂型液壓油。應(yīng)該說，安全方面有了很好的保障。

在打造更大型航母的同時，為了適應(yīng)戰(zhàn)機(jī)的調(diào)配需要，打造一款大型升降機(jī)，是發(fā)展航母的現(xiàn)實(shí)之舉，其部分技術(shù)也可用于民用領(lǐng)域。需知，庫艦上的升降機(jī)能力與尼米茲級的相比，完全不是在一個檔次的。其自重和提升能力要低于尼米茲級上的航母升降機(jī)。